1. Запчаникот треба навреме да се наполни со масло за подмачкување за време на работата.Маслото за подмачкување мора да навлезе во просторот за прицврстување помеѓу валјакот и внатрешната обвивка за да се подобрат работните услови и да се намали абењето.
2. Кога запчаникот е сериозно истрошен, заменете го со нов за да обезбедите добро заглавување.Не е дозволено само да се замени новиот запчаник, или ќе предизвика лошо заглавување и ќе го забрза абењето на новиот запчаник.Стариот запчаник не може да се меша со некои нови, инаку лесно е да се има удар во менувачот и да се скрши запчаникот.
3. Кога забната површина на запчаникот е до одреден степен истрошена, треба да се преврти навреме за употреба (се мисли на запчаникот што се користи со прилагодлива површина) за да се продолжи времето на сервисирање.
4. Кога машината се чува долго време, запчаникот треба да се извади и исчисти со керозин или дизел масло, а потоа да се премачка со моторно масло или путер и да се чува на суво место.
Време на објавување: 27-септември 2022 година