Која е разликата помеѓу синхрониот погон на ремен и погонот на синџирот?

Која е разликата помеѓу синхрониот погон на ремен и погонот на синџирот?Во очите на многу луѓе, се чини дека нема многу разлика, што е погрешен став.Сè додека набљудуваме внимателно, можеме да ја видиме разликата.Синхрониот погон на ремен има повеќе предности од погонот со синџир.Синхроната макара има карактеристики на стабилен пренос, висока ефикасност на пренос и добра отпорност на топлина.Сега да разгледаме детално.

Карактеристики и примена на синхрониот погон на ременот

Синхрониот погон на ременот генерално се состои од погонско тркало, погонско тркало и ремен цврсто покриен на две тркала.

Принцип на работа: употреба на средно флексибилни делови (појас), потпирајќи се на триење (или мрежа) во главното, погонувано вратило помеѓу преносот на ротационото движење и моќноста.

Состав: синхрониот појас (синхроно заби појас) е изработен од челична жица како затегнувачко тело, обвиткан со полиуретан или гума.

Структурни карактеристики: пресекот е правоаголен, површината на ременот има еднакво оддалечени попречни заби, а синхроната површина на тркалото на ременот е исто така направена во соодветна форма на заб.

Карактеристики на преносот: преносот се реализира со спојување помеѓу забите на синхрониот појас и забите на синхрониот појас, а меѓу нив нема релативно лизгање, па кружната брзина е синхронизирана, па се нарекува синхрон пренос на појас.

Предности: 1. Постојан преносен однос;2. Компактна структура;3. Бидејќи ременот е тенок и лесен, висока цврстина на истегнување, така што брзината на ременот може да достигне 40 MGS, односот на пренос може да достигне 10, а моќта на пренос може да достигне 200 kW;4. Висока ефикасност, до 0,98.

Карактеристики и примена на погонот на синџирот

Состав: тркало со синџир, синџир со прстени

Функција: спојувањето помеѓу забите на синџирот и запчаникот зависи од преносот во иста насока помеѓу паралелните вратила.

Карактеристики: во споредба со погонот на ременот

1. Погонот на запчаникот нема еластично лизгање и лизгање и може да го задржи точниот просечен однос на преносот;

2. Потребната напнатост е мала и притисокот што делува на вратилото е мал, што може да ја намали загубата на триење на лежиштето;

3. Компактна структура;

4. Може да работи во висока температура, загадување со нафта и друга сурова средина;во споредба со менувачот

5. Точноста на производството и инсталацијата е мала, а структурата на преносот е едноставна кога централното растојание е големо;

Недостатоци: моменталната брзина и односот на моменталниот пренос не се константни, стабилноста на преносот е слаба, има одредено влијание и бучава.

Примена: широко се користи во рударски машини, земјоделски машини, нафтени машини, машински алати и мотоцикли.

Работен опсег: преносен однос: I ≤ 8;централно растојание: a ≤ 5 ~ 6 m;преносна моќност: P ≤ 100 kW;кружна брзина: V ≤ 15 m / S;ефикасност на преносот: η≈ 0,95 ~ 0,98