Клубови и лежишта на тркалата – Напредни автоделови

Краток опис:

Традиционалното автомобилско тркало со лежиште е составено од два комплети заострени валчести лежишта или топчести лежишта назад до грб или лице в лице, поставувањето на лежиштето, заптивката за масло и прилагодувањето на клиренсот се врши на авто-производната линија. Оваа структура го прави во автомобил фабрика собранието тешкотии, високата цена и лошата сигурност, и кога автомобилот во јами одржување, исто така, треба да се исчисти, масло лого и прилагодување.

Единицата за лежиште на главината на тркалата е во стандардот за аголни контактни топчести лежишта и заострените валчести лежишта и се развива врз основа на, тоа ќе биде две групи на композитни лежишта директно во едноделен (дворедни аголни контактни топчести лежишта и двореден кружен конус валчести лежишта), едноделната единица на лежиштето на тркалото има добри перформанси, може да се испушти однапред конфигурирано прилагодување на клиренсот, лежиште, мала тежина, компактна структура, голем капацитет на носивост, однапред вбризгува маснотии и заптивка (масло) , ги испушти предностите на надворешното заптивка на тркалата и без одржување, е широко користен во автомобилите, во камионот, исто така, има тенденција постепено да ја проширува апликацијата, употребата на единицата за лежиште на тркалото и употребата расте, сега е развиена во третата генерација.